{"id":4430,"date":"2024-09-20T12:27:48","date_gmt":"2024-09-20T10:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/massuarez.es\/?p=4430"},"modified":"2026-04-20T18:21:56","modified_gmt":"2026-04-20T16:21:56","slug":"nuevo-reglamento-vehiculos-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ideassem.es\/es\/nuevo-reglamento-vehiculos-historicos\/","title":{"rendered":"Nuevo reglamento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos: todo lo que necesitas saber si eres amante de los cl\u00e1sicos"},"content":{"rendered":"

Si eres un apasionado de los coches cl\u00e1sicos, te encantar\u00e1 saber que se ha aprobado un nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, con entrada en vigor el 1 de octubre de 2024. Esta normativa actualiza y moderniza la anterior, que ya tiene m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, para adaptarse a las nuevas legislaciones europeas y proteger mejor nuestro patrimonio automovil\u00edstico.<\/p>\n

Vamos a desglosar los puntos m\u00e1s importantes de esta novedad legislativa de manera sencilla y amigable para que puedas entender c\u00f3mo afectar\u00e1 a tu querido cl\u00e1sico.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 se considera un veh\u00edculo hist\u00f3rico?<\/strong><\/h2>\n

Un veh\u00edculo podr\u00e1 ser clasificado como hist\u00f3rico si cumple alguno de estos requisitos:<\/p>\n

    \n
  1. Edad<\/strong>: Tiene que haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace al menos 30 a\u00f1os.<\/li>\n
  2. Producci\u00f3n interrumpida<\/strong>: Su tipo espec\u00edfico ya no debe producirse.<\/li>\n
  3. Estado original<\/strong>: No debe haber sufrido modificaciones sustanciales en sus caracter\u00edsticas principales, como motor, frenos o carrocer\u00eda, y debe estar bien conservado.<\/li>\n<\/ol>\n

    Adem\u00e1s, aquellos veh\u00edculos incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Hist\u00f3rico Espa\u00f1ol o declarados de inter\u00e9s cultural tambi\u00e9n ser\u00e1n considerados hist\u00f3ricos.<\/p>\n

    \"\"<\/div>\n

    \u00bfQu\u00e9 cambios introduce el nuevo reglamento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos?<\/strong><\/h2>\n

    Una de las principales novedades es la simplificaci\u00f3n del proceso de clasificaci\u00f3n<\/strong> de los veh\u00edculos hist\u00f3ricos. Ahora habr\u00e1 dos procedimientos distintos:<\/p>\n

      \n
    1. Procedimiento abreviado (Grupo A)<\/strong>: Para veh\u00edculos con m\u00e1s de 30 a\u00f1os, ya matriculados en Espa\u00f1a y con su ITV al d\u00eda.<\/li>\n
    2. Procedimiento m\u00e1s complejo (Grupo B)<\/strong>: Para aquellos veh\u00edculos que no cumplen estos requisitos o que han sido importados.<\/li>\n<\/ol>\n

      Esto facilita la clasificaci\u00f3n y reduce los costos, algo que hasta ahora supon\u00eda una carga econ\u00f3mica considerable para los propietarios, especialmente de motocicletas y ciclomotores.<\/p>\n

      Exenciones y beneficios<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Los veh\u00edculos hist\u00f3ricos con m\u00e1s de 60 a\u00f1os estar\u00e1n exentos de pasar la ITV peri\u00f3dica<\/strong>, mientras que los ciclomotores clasificados como hist\u00f3ricos no tendr\u00e1n que pasarla en absoluto. Sin embargo, si lo deseas, podr\u00e1s solicitar una ITV voluntaria para asegurar el buen estado de tu coche.<\/p>\n

      Adem\u00e1s, la normativa incluye disposiciones para que los ayuntamientos faciliten la circulaci\u00f3n ocasional<\/strong> de estos veh\u00edculos en zonas de bajas emisiones. Eso s\u00ed, su uso debe ser espor\u00e1dico, con un m\u00e1ximo de 96 d\u00edas al a\u00f1o, para minimizar el impacto medioambiental.<\/p>\n

      Limitaciones a la circulaci\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Es importante destacar que los veh\u00edculos hist\u00f3ricos tendr\u00e1n algunas restricciones en cuanto a velocidad y seguridad. Por ejemplo, no podr\u00e1n superar los 80 km\/h si no disponen de cinturones de seguridad delanteros, y no podr\u00e1n llevar a menores de 135 cm si no es posible instalar sistemas de retenci\u00f3n infantil.<\/p>\n

      Adem\u00e1s, para preservar el valor cultural de estos veh\u00edculos, su uso ser\u00e1 ocasional y no podr\u00e1n ser utilizados para transporte p\u00fablico o actividades comerciales<\/strong>, como el transporte de mercanc\u00edas o uso agr\u00edcola.<\/p>\n

      Servicios T\u00e9cnicos de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong><\/span><\/h3>\n

      Se crea la figura de los Servicios T\u00e9cnicos de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos<\/strong>, entidades acreditadas que realizar\u00e1n las inspecciones y emitir\u00e1n los certificados necesarios para clasificar un coche como hist\u00f3rico. Esto unifica los criterios y asegura que solo los veh\u00edculos que cumplan con los requisitos adecuados obtendr\u00e1n este estatus.<\/p>\n

      Conclusi\u00f3n sobre el nuevo reglamento de veh\u00edculos hist\u00f3ricos<\/strong><\/h2>\n

      Este nuevo reglamento supone una gran noticia para todos los amantes de los coches cl\u00e1sicos. No solo simplifica los tr\u00e1mites, sino que tambi\u00e9n protege nuestro valioso patrimonio automovil\u00edstico, permitiendo que sigamos disfrutando de estas joyas sobre ruedas. Recuerda que, aunque tu coche sea un cl\u00e1sico, sigue siendo importante mantenerlo en buen estado y respetar las normas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

      Este octubre, prep\u00e1rate para una nueva etapa en la vida de tu cl\u00e1sico. \u00a1Dale el valor hist\u00f3rico que se merece!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Si eres un apasionado de los coches cl\u00e1sicos, te encantar\u00e1 saber que se ha aprobado un nuevo Reglamento de Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, con entrada en vigor el 1 de octubre de 2024. Esta normativa actualiza y moderniza la anterior, que ya tiene m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, para adaptarse a las nuevas legislaciones europeas y proteger mejor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[253,255],"tags":[],"class_list":["post-4430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-xeral-es"],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/ideassem.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Regulacion-vehiculos-Clasicos-informacion-1140x445.jpg",1140,445,true],"list":["https:\/\/ideassem.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Regulacion-vehiculos-Clasicos-informacion-463x348.jpg",463,348,true],"medium":["https:\/\/ideassem.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Regulacion-vehiculos-Clasicos-informacion-300x150.jpg",300,150,true],"full":["https:\/\/ideassem.es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Regulacion-vehiculos-Clasicos-informacion.jpg",1260,628,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4430"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4444,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4430\/revisions\/4444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ideassem.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}